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<ガレクリナックル Ver4> スカイライン R32系〜R34系


実践車両でのテスト開発を進め、スカイライン系では実現が難しかった、リヤ荷重旋回向けの新バージョンが完成しました。ラック移動との併用で、Ve3よりも更に深い角度で安定したドリフト旋回が出来ます。


 

価格

現物の加工 32,800(税・送料別)
*ハブ脱着は別途(下記)
*お得なセット販売・オプションパーツ こちら からどうぞ。




商品説明

D1GPで実際に使っているバージョンです。
全車種1年の破損保障付!(ストッパー施工など、正しく装着して頂いた場合のみ、下記参照)
延長ロアアーム(調整式ストッパー付)やラック移動(補強付)とのセットもございます。
ナックル一覧の下部にございますので、そちらも是非ご覧下さい。




参考動画

YZサーキットにて進入テスト
注意事項

共通の注意事項は こちら から必ずご覧ください。

当方のナックルは現物の加工となります。取り外したナックルを当方にお送り頂き、加工後返送させて頂きます。
納期は通常で到着およびご入金確認日を起算として20〜30日ほどですが、混み合っている場合は遅れることもございます。
お急ぎの場合はあらかじめご確認ください。

お送り頂く際にはハブまで取り外しナックル単体にてお送りください。
ハブの脱着ができない場合は別途対応可能です。(取り外しのみ5000円、組付けを含んだ場合は+8000円)となります。
バックプレートの再利用はできません。ハブの脱着後、万が一作業後にガタが出た場合も免責となります、ご了承ください。

装着に際してブレーキラインを延長する必要がございます。他注意事項等は付属の説明書及び YouTubeチャンネル(準備中) 
にて公表しておりますのでご参照ください。
アライメントやセッティングに関する動画も上げておりますので、是非ご覧ください。)

<重要>
ナックルストッパーは必ずボルト突き出しタイプ(鉄板タイプはNG)にて必ず取付けを行ってください!!!!
最近ストッパーを付けずにナックルやタイロッドエンドを破損する方が非常に多いです。
特に初心者様に多いのですが、”何でもよいから切れれば角度進入できる”と誤解される方が多いようですが
完全に間違いですので、誤った取付方法は絶対に行わないようお願いします。
コントロールの良い部分を超えた切れ角は全く使い物にならず、余計にスピンしてしまったり
ナックルやラック、最悪の場合ステアリングシャフトまで破損するケースも実際に起こっております。

ロールセンター補正付きのエンドとの併用絶対に行わないでください
ナックルの特性が変わり、当方が想定した動きとはズレがでます。
ラック移動は、必ずメンバー加工にてお願いします。(当方でも別途お受けいたします)
移動推奨値は20mmです

*取付やセッティングは、一般整備と比較にならないレベルの知識や技術が必要となります。
プライベーター様には施工困難となりますので、必ず競技車両の知識を持った工場ショップさんで行ってください。
なお、加工ナックルは当方の製品に限らず競技専用部品、公道使用厳禁となります。



*ストッパー施工の例
1年保証はナックルストッパーを当方で施工した車両のみとさせて頂きます。




取引方法

@ライン(https://lin.ee/sPyyVNp)もしくはメール(極力ラインでお願いします。メールでのやり取りは行き違いが生じることが多々ございますので)にて見積もりの依頼(行き違い防止と業務に支障が出るため、お電話での対応は内容を問わず一切お受けしておりません)
(行き違い防止と業務に支障が出るため、お電話での対応は内容を問わず一切お受けしておりません)
Aナックルを送付(80サイズ以内の梱包元払いでお願いします)、代金の振込み
B加工後、返送となります。